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行測考試大綱必考點、題庫高頻試題匯總-壓中真題已成為一種習慣

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2017年浙江公務員考試申論真題及答案(A類)(一)
2017-09-29 22:34:48 來源:91考試網 作者:www.95385306.com 【
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2017年浙江公務員考試申論真題及答案


  2017年浙江公務員考試《申論》真題(A類)

 

  一、注意事項

 

  1.本題本由給定資料和作答要求兩部分構成。考試時限為150分鐘。其中,閱讀給定資料參考時限為40分鐘,作答參考時限為110分鐘。滿分為100分。

 

  2.請用黑色字跡的鋼筆或簽字筆在題本、答題卡指定位置上填寫自己的姓名、準考證號,并用2B鉛筆在答題卡上填涂準考證號對應的數字欄。

 

  3.請用黑色字跡的鋼筆或簽字筆在答題卡指定區域內作答,超出答題區域的作答無效!

 

  4.待監考人員宣布考試開始后,你才可以開始答題。

 

  5.所有題目一律使用現代漢語作答,未按要求作答的,不得分。

 

  6.當監考人員宣布考試結束時,考生應立即停止作答,并將題本、答題卡和草稿紙都翻過來放在桌上。待監考人員確認數量無誤、允許離開后,方可離開。

 

  嚴禁折疊答題卡!

 

  二、給定資料

 

  資料1

 

  隨著經濟社會發展,越來越多的人在度假方式上,開始追求一種閑適的節奏;或是在家陪陪家人、或在田園放松心靈、或做點無用的事……而這種觀念也正是社會更加成熟自信、文明進步的一種表現。

 

  A市位于我國西部地區,具有豐富的旅游文化資源,是一座以旅游立市的小型城市。近年來,該市以休閑生活為旅游新賣點,提出“在這里正大光明地浪費光陰”“沒有任何一件事情是必須做的,只需隨心住下,隨性閑游”等旅游消費主張來吸引游客,受到游客們的青睞。

 

  在上一個黃金周假期前,考慮到“高速免費”“景點降價”等原因可能導致景區人滿為患。A市市民汪先生取消了長途出游的安排。當換種度假方式時,他很快便開始享受這種新的節奏了。汪先生攜妻兒開車來到郊區一個水庫,在青山綠水間垂釣,中午就地野餐,傍晚則將一天的收獲帶回家做成美味魚湯。汪先生告訴記者說:“盡管只釣到七八條小魚,但一家人在一起的親近感讓我覺得愜意,這種生活正是我向往的。”28歲的胡女士則在黃金周期間選擇宅在家里做衛生、看書、喝茶……她說:“剛工作時遇到假期,不是在各家親戚間奔波,就是在人山人海的景點搶鏡頭,不然就覺得虛度了。現在我寧愿做什么事都無需緊趕慢趕,享受悠閑的生活。最好的景致就在自己心里。”

 

  資料2

 

  19世紀末的美國傳教士亞瑟?亨?史密斯在《中國人的性格》中稱中國人是“漠視時間的民族”,隨著中國社會日益加快的現代化轉型,中國逐漸變成了世界上最忙碌的國家之一。現在,越來越多的人開始重視從緊張的節奏中解脫出來,享受閑適。有學者表示,這種心理的變化軌跡正是社會進步的表現,體現了后工業時代的幸福導向型生活。隨著這種觀念的流行和它所催生的產業經濟,未來人們會有更加豐富多彩的選擇。

 

  事實上,要想讓人們在某一種生活狀態中得到享受,那首先得是人們的自主選擇,而只有依靠整體性的社會發展,人們才有充分的選擇權。法國于1998年首倡“無車日”,那時法國人均GDP就已經達到24000美元,每周工作時間更是少到讓人艷羨的35小時。反觀中國目前的情況,2014年人均GDP剛超過7000美元,相當多的勞動者為了體面的生活,連法定的帶薪休假甚至雙休都放棄了,此時就談休閑生活,未免過于奢侈了。

 

  倡導休閑生活,要以現實為基礎,關鍵是要與公眾的生活需要大致平衡,并且把這種選擇權交給公眾。倡導要發揮作用,靠的是公眾的自覺響應。如果不顧現實情況,違背人們的自主意愿,倡導活動不僅無法落地生根,甚至會因為給公眾“添堵”而招致反感。職能部門工作要做得更精細,考慮要更全面,讓公眾真正感受到好處、享受到便利,所倡導的休閑生活就會成為人們自然而然的選擇。

 

  資料3

 

  當下社會,一切都和速度直接掛鉤:飛機當天往返,火車夕發朝至,教育要趁早,就業要搶先,畢業就買房,愛情變速配。新世紀以來社會變革加快,利益結構調整,人們的經濟地位被重新洗牌,對未來前景的不確定,使很多人心浮氣躁,這與轉型期帶來的陣痛密切相關。

 

  以往,只要是名牌大學畢業,就不愁找不到稱心的工作;現在,城市化進程的不平衡性導致大城市人口擁擠,選擇“好”職業的難度加大,即便是名校碩士、博士,找到的工作也不一定合意。為了在競爭激烈的就業市場占得先機,大學生紛紛成為“考證族”。王某是一名法律系在讀研究生,剛剛通過國家司法考試,拿到了法律職業資格證。研究生還沒畢業,為什么現在就急著參加司法考試?王某說,有了證,馬上就能在律師事務所實習,就業時就能搶先一步。

 

  在互聯網時代,每天遇到海量信息,面對各種誘惑,身處不斷的比較中,很多人擔心被時代落下,害怕被人超越。趙某是某IT公司軟件工程師,最近剛跳槽到另一家規模更大的公司。大學畢業不到5年,他已經換了3份工作。“房價漲,收入低,晉級慢,在網上看到別的公司待遇更好,就想通過不斷跳槽尋找新機會。”趙某說。

 

  大城市居住不易,單是房價就已經透支了很多人大半輩子的財富,再加上高昂的教育費、醫療費等,一個人不拼命工作還真不行。某微博用戶曬出一張圖片:“山東某知名IT公司要求員工申請自愿放棄年休假,實行6×12小時工作制:每天工作12個小時、每周工作6天,春節、國慶等長假期間也要隨叫隨到。”面對如此苛刻的要求,卻有不少人積極響應。一位響應者說,“對我們年輕人而言,大學畢業后能前行多遠,不僅僅是個人能力的問題,如果沒有父輩的外部支援,自己又不使勁上位,很難在大城市站穩腳跟。”

 

  美國發明家富蘭克林說過:“時間就是生命,時間就是金錢。”這句話作為大工業時代的座右銘,影響了整個世界。快速、高效的觀念深入人心,成為人們自覺不自覺的選擇。現代社會物質條件的進步也加劇了人們的這種心理。電話不普及的時候,人們已經習慣了幾天才收到一封信,但在手機隨處可見的今天,幾分鐘內對方沒有回短信,人們就會嫌慢;在自行車與有軌電車還是主要出行工具的時候,等半個小時的公交車不足為奇,但現在,出行越來越便捷,卻連打的都還忍不住叮囑司機開快點。互聯網的出現更大大改變了人們的生活方式,速度更快,變化更多,時間的價值更寶貴。很多人習慣了24小時開機,習慣了半夜被人從夢中叫醒談工作,習慣了長期頻繁加班。這種生活給現代人帶來物質回報的同時,也導致了精神的疲憊和身體的損害。某網站的調查顯示,我國已成為全球工作時間最長的國家之一,人均勞動時間超過日本和韓國。一些白領雖然報酬較高,但白天夜里都要緊張工作,生活很不規律。

 

  某互聯網公司的一位員工說:“連夜加班,剛開始你也許無法適應,但是時間久了你會覺得,如果周圍人都在加班,你早走了就顯得很特別。雖然沒有強制加班的規定,但公司里許多人都在‘拋妻棄子’、挑燈奮斗。因為你不加班,就比不過加班的人。”有人估算,我國每年因過勞去世的人多達60萬,其中媒體人、科技工作者、互聯網企業員工中死于過度疲勞的比例最高。

 

  不停加班,帶來了一系列健康問題,頻繁跳槽、朝三暮四對心理的影響也不容小覷。比如,盲目跳槽的人在辭職過程中的無奈,重新選擇時的焦慮,以及應聘新企業來回的奔波,都會極大地影響個人情緒。尤其是跨地區跳槽,從一個熟悉的環境到一個陌生的環境,前景的不確定性會給人帶來更大的心理壓力。不停加班還容易帶來安全問題,許多貨車司機為了趕著交貨,疲勞駕駛、紅眼趕路,由此造成的交通安全事故已數不勝數。這恰恰應驗了中國人“欲速則不達”的古訓。

 

  我們還是發展中國家,很多方面不能跟發達國家比,確實需要加快發展、早日富強,而且在我國推進市場化的進程中,人民群眾有改善生活的強烈需求,這是我國社會保持較快發展的內在動力,處于這樣的歷史階段,想要控制發展速度并不容易。因此,根本的解決之道不在于刻意放緩發展節奏,而在于防范快速發展過程中容易出現的失衡。政府要建立健全社會保障體系,創造更暢通更多元的發展通道,減輕人們的工作和生活壓力。同時,個人也要積極調整心態,特別是年輕人初涉職場,要學會找到適合自己的節奏和平衡點,留出空間去調整身心狀態,審視事業的計劃和目標,體會人生的意義。

 

  資料4

 

  中國車市在經歷了迅猛擴張,成為世界最大單體市場的同時,也漸漸放慢了自己向前的步伐,如同中國經濟一樣,步入新常態階段。從12年前的白手起家,到如今已經赫然位居行業第一集團,D公司創造的速度奇跡在業界聲名顯赫。從最初的單一車型開始,到如今已經成功完成了主流市場區間的全產品布局;從最早只有一個工廠,到現在的四地八廠;從初始的單一合資品牌,到現在坐擁主流合資兩大品牌;從零起步到600萬保有客戶,這一切只用了12年的時間,D公司就快速地完成了從“小字輩”到“大體系”的轉變。

 

  然而,在中國車市進入“新常態”已然不可逆轉的今天,D公司過去單純的快速發展模式已經不適用了。對此,該公司周總表示:“車市的新常態只是意味著車市進入到一個新的發展階段,速度下了一個臺階,并不意味著車市發展的黃金時代已經結束。在新常態下,快是一種質量,慢是一種智慧。未來我們要從‘要素驅動’轉化為‘創新驅動’,對企業體系進行全面的優化升級,努力實現‘快’與‘慢’的平衡,以更穩健、更具核心競爭力的姿態,去應對車市新常態。”

 

  隨著互聯網、信息技術的發展,消費觀念的成熟,中國車市進入了以用戶為中心的精細化、個性化時代,D公司順應時代變化,通過基于大數據分析的營銷管理和創新,繼續保持迅捷的市場反應速度、高效的體系反應能力、迅速的消費響應能力。公司專門成立了數據營銷部門,打造國內首個汽車品牌自建的線下線上一體化開放式平臺,通過互聯網手段持續跟蹤、收集、洞察消費者的需求變化趨勢,根據所得結論及時制定和推進符合用戶興趣點的營銷計劃;同時,產品年輕化的節奏也依然保持著“快”的本色,不斷推出符合年輕人口味的高顏值產品。

 

  與此同時,為了實現企業高效的執行力,D公司在其內部進一步提升企業的全價值鏈體系競爭力,著力打造高效務實具有凝聚力的經營團隊,整合企業及合作伙伴資源,充分挖潛,增強每個工作環節的協同效應,讓所有部門為同一目標共同發力,實現體系競爭力的最大化。

 

  如果說D公司過去的發展模式是“要素驅動”,那么如今的全新體系競爭力的打造,就是以“創新驅動”為核心,推動品牌建設、產品營銷、技術研發和人才體系等每一個層面的發展。D公司堅持品牌向上戰略,升級創新自主品牌,不斷引進最新技術的國外品牌,以更具時代感、互聯氣質的品牌印象去贏取更多年輕用戶的心。公司旗下的某品牌早已啟動了以純電動汽車為方向的發展戰略,利用新能源技術開拓汽車行業新領域。未來將以“用戶體驗”為核心,通過一系列的創新營銷手段,逐步將先機轉化為市場優勢,全面推進該品牌的市場普及,形成新的市場增長點。人才體系的全面升級是確保體系競爭力向卓越跨越的最基礎保障。對此,D公司啟動了被稱為“企業大學”的人才培養計劃,針對不同階段、不同類型的員工精心設計培訓項目,努力打造核心人才團隊,通過一攬子人才提升戰略去挖掘年輕人才,充分發揮優秀年輕員工的創新活力,讓新思想、新創意成為D公司下一階段發展的核心驅動力。

 

  資料5

 

  H集團張總在一次中層干部會議上問到:什么讓石頭漂在水面上?答:速度,速度能使沉甸甸的石頭漂起來。H集團對“速度”的執著簡直達到了無以復加的程度。貼滿集團工廠、辦公室各個角落的是集團的行動理念“迅速反應,馬上行動”。H集團是“速度”最忠實的踐行者和最大的受益者。“速度能使沉甸甸的石頭漂起來”的潛臺詞是速度可以創造奇跡,速度可以以弱勝強。H集團誕生的時候只是一家破敗的工廠,家底幾乎是一窮二白,而實力強大的、國際級的競爭對手早已群雄環伺。H集團在短短二十年的時間里,在強勢洋品牌的夾縫中發展壯大,成為了行業的標桿企業。一個

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